Nicolae Ioţcu, preşedintele Consiliului Judeţean Arad, solicită Guvernului Ponta şi Ministerului condus de Liviu Dragnea urgentarea rezolvării problemei  drumurilor judeţene Arad-Şiria şi Arad-Felnac, precum şi a tuturor celorlalte drumuri incluse în fostul Program Naţional de Dezvoltare a Infrastructurii.

Concret, Legea 21/7 martie 2013 prevede că obiectivele de investiţii, respectiv sectoarele de drum la care nu au început lucrările de construcţie, preluate în administrare de către Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice de la beneficiarii finali se retransmit în administrarea unităţilor administrativ-teritoriale. De la apariţia acestei legi a trecut aproape o lună şi jumătare, iar Guvernul Ponta nu a stabilit încă normele de aplicare. Procedural, ministerul trebuie să propună un protocol de predare-primire a amplasamentelor acestor drumuri, protocol care trebuie aprobat prin şedinţă de consiliu judeţean.

„Drumurile incluse în PNDI  nu mai sunt ale Guvernului, dar nu sunt nici ale administraţiilor locale, pentru că ele aparţin constructorului care a licitat execuţia. Am avut o discuţie cu reprezentanţii Ministerului Dezvoltării Regionale şi Adminsitraţiei Publice în care am cerut clarificarea situaţiei drumurilor din PNDI. Există o serie de paşi care mai trebuie realizaţi pentru drumurile să reintre în administrarea autorităţilor publice locale, adică a primăriilor, respectiv a Consiliului Judeţean şi solicit Guvernului să urgenteze această procedură. Tergiversarea acestei situaţii nu ajută pe nimeni şi în nici un caz cetăţenii care circulă pe aceste drumuri. În plus, amânarea rezolvării problemei va crea o serie de întârzieri pentru demararea procedurilor necesare începerii lucrărilor”, a declarat Nicolae Ioţcu, preşedintele CJ Arad.

Mai mult, Nicolae Ioţcu a prezentat cazul aparte al drumului Arad-Şiria, drum unde au început lucrările în baza fostului program PNDI. Legea 21/7 martie 2013 prevede că lucrările începute vor fi continuate de către Guvern. „Solicit Guvernului să clarifice această situaţie cât mai repede şi să se decidă dacă va continua să finanţeze proiectul Arad-Şiria sau va face procedurile pentru a-l transmite Consiliului Judeţean Arad”.

Nicolae Ioţcu a mai criticat faptul că, pentru prima dată de la apariţia OG 7/2006 şi HG 577/1997, Guvernul nu a mai alocat bani pentru continuarea proiectelor incepute în baza acestor două acte normative.  „Avem parte  de un guvern care vorbeşte despre descentralizare şi autonomie locală, dar care practic centralizează în mâna unui singur om – Liviu Dragnea – patru programe importante prin care administraţiile locale primeau finanţare. Este vorba despre PNDI, OG7, HG 577 şi OG 40.  Am crezut în bunele intenţii şi în declaraţiile domnului Dragnea referitoare la regionalizare şi descentralizare, dar realitatea îl contrazice”, a declarat Nicolae Ioţcu, preşedintele CJ Arad.

A fost reluată licitaţia pentru unul din cele două tronsoane ale autostrăzii Nădlac – Arad, tronson pe care lucrările au fost oprite din cauza corupţiei din timpul guvernării PDL. În presa locală de astăzi a apărut în mod eronat informaţia că autostrada va fi gata în 5 ani. „Autostrada va fi gata, dacă totul merge conform datelor stabilite la licitaţie, într-un an. Durata garanţiei este de 1 460 de zile, de aici probabil şi eroarea de informare. Pentru Arad, este foarte important faptul că Guvernul Ponta a stabilit ca prioritate culoarul IV pan-european. Vinovaţii pentru deturnarea de fonduri de pe tronsonul Arad – Nădlac trebuie să răspundă, iar investiţia trebuie realizată cât mai repede. Sunt convins că în anul 2014, vom inaugura autostrada Nădlac – Arad, o investiţie importantă pentru judeţul nostru. Reamintesc că se lucrează pe tronsoanele Timişoara – Deva, la finalul lucrărilor traficul greu şi traficul internaţional ies de pe Valea Mureşului, o veste foarte bună pentru mulţi arădeni. DN 7, pe Valea Mureşului, este un drum foarte aglomerat şi, din păcate, plin de gropi deşi recent a fost reabilitat în stilul caracteristic al guvernării PDL: lucrări scumpe şi de proastă calitate. Realizarea autostrăzii Nădlac – Bucureşti este obiectivul numărul 1 pentru Guvernul Ponta, enunţat în campania electorală. Investiţiile în acest obiectiv demonstrează stabilirea corectă a priorităţilor şi responsabilităţilor: rolul Guvernului este acela de a se ocupa de marile proiecte de investiţii de relevanţă naţională, nu acela de prelua sarcinile administraţiei locale” a spus deputatul Flavius Măduţa.

Spitalul Orăşenesc Ineu a apelat la Bursa Română de Mărfuri, Terminalul Timişoara, în ceea ce priveşte achiziţionarea energiei electrice furnizate unităţii medicale. Astfel, potrivit managerului spitalului, Monica Mang, la începutul acestei luni s-a reuşit achiziţionarea de energie electrică la preţul de 209,5 lei/MWh, faţă de 280 de lei/MWh, cât plătea unitatea medicală până acum.

Primarul oraşului Ineu, Călin Abrudan, intenţionează să aplice modelul spitalului şi la Primărie, dar şi la alte instituţii ale administraţiei publice locale din oraş. „Vom face şi noi acelaşi lucru, pentru a reduce cheltuielile administraţiei publice locale şi le recomand tuturor celor interesaţi să procedeze aşa. Vom extinde procedura şi la Primărie, dar şi la alte instituţii din oraş. Orice economie este binevenită, în condiţiile de criză cu care se confruntă administraţiile publice locale din România”, a declarat primarul Călin Abrudan.

La curent cu demersurile spitalului şi ale administraţiei locale, senatorul colegiului Nord, Ioan Cristina, a apreciat ceea ce se întâmplă la Ineu. „Este un bun exemplu de implicare a unui manager şi, de aceea, doamna Monica Mang trebuie apreciată. De asemenea, şi primarul Călin Abrudan, care a ales să extindă procedura şi la alte instituţii din oraş. Mă bucur să văd că în colegiul meu lucrurile se mişcă într-o direcţie bună, firească”, a declarat senatorul Ioan Cristina.

Spitalul din Ineu va încheia un contract valabil pe 12 luni cu furnizorul de energie electrică, în valoare de 76505,12 lei, fără TVA.