Dedeman, lider naţional în retailul materialelor de construcţii şi al amenajărilor interioare, cu capital 100% românesc, deschide pe 26 aprilie al doilea magazin din Arad.

Noul magazin Dedeman, situat în Cartierul Micălaca pe Calea Radnei, a creat 175 de locuri de muncă și a presupus o investiție totală de 19 milioane de euro.

Această sumă cuprinde valoarea de achiziție a terenului de aproximativ 9 hectare, costurile lucrărilor de construcție, investițiile în rafturi, mobilier și materiale utilizate pentru amenajarea zonelor comerciale și de birouri, precum și echipamentele necesare pentru desfășurarea activității. Tot aici sunt incluse și cheltuielile pentru amenajarea zonei exterioare, dar și valoarea stocului de produse pregătite pentru deschidere.

Suprafața construită a noului magazin este de 18.000 mp, dintre care circa 2.200 mp sunt alocați serei încălzite în care sunt expuse plantele, articolele de grădină și cele pentru activitățile în aer liber.

În zona exterioară au fost amenajate 433 locuri de parcare, iar în plus, a fost instalată și o stație de încărcare cu o capacitate de 22 kW, care poate deservi simultan două autovehicule electrice.

“Fiecare nou magazin deschis are o semnificație specială pentru noi, chiar și după ce am realizat acest lucru de 61 de ori. Am învățat din fiecare experiență, am ascultat fiecare client, am implementat soluții și servicii adaptate la noile tendințe și am construit magazine mai spațioase, mai primitoare, dar și mai prietenoase cu mediul înconjurător. Rezultatul efortului nostru din toți acești ani se reflectă în noul nostru magazin din Arad, care își deschide porțile după 14 ani de la inaugurarea primului Dedeman din oraș. Astfel, ne propunem să fim mai accesibili pentru toți clienții noștri din municipiu și din localitățile învecinate, oferindu-le atât o experiență plăcută la cumpărături, cât și soluții optime pentru toate proiectele lor.” – Dragoș PAVĂL, Președintele companiei Dedeman.

Inaugurat în plin sezon de primăvară, cu puțin timp înainte de Paștele ortodox, noul magazin din Arad își așteaptă clienții cu sute de oferte speciale la produsele de sezon, dar și la produse destinate construcțiilor, proiectelor de renovare și lucrărilor în curte sau grădină. Toate acestea sunt prezentate într-un catalog special dedicat deschiderii noului magazin, disponibil exclusiv online, pe site-ul și în aplicația Dedeman.

Pentru o doză suplimentară de inspirație, clienții pot accesa DedeSign, un proiect online de design interior dezvoltat de companie. Acesta propune o varietate de încăperi mobilate și decorate în stiluri precum clasic, modern, multicolor sau glamour. Fiecare decor este alcătuit exclusiv din produse comercializate în rețeaua Dedeman și este prezentat în detaliu pe platforma dedesign.dedeman.ro.

În week-end-ului inaugurării, este sărbătorită și Ziua Mondială a Siguranței și Sănătății la Locul de Muncă (28 aprilie). Cu acest prilej, clienții noului magazin vor primi materiale informative privind necesitatea purtării echipamentelor de protecție, dar și pachete cadou cu produse din categoria Protecția Muncii, pe care le vor putea folosi în timpul lucrărilor de construcție sau renovare de acasă.

Noul magazin va fi prevăzut și cu o centrală electrică fotovoltaică ce va genera energie electrică verde prin intermediul panourilor solare montate pe acoperiș. Puterea totală instalată va fi de circa 400 kWp.

Dedeman Arad (Cartier Micălaca) este primul magazin inaugurat de companie în 2024, fiind totodată al 62-lea al rețelei.

Următorul magazin care își va deschide porțile anul acesta va fi cel din municipiul Pașcani.

Consiliul Județean a finalizat astăzi două noi investiții în stațiunea Moneasa: refacerea Teatrului de Vară și sala de sport din Tabăra Școlară. Cele două obiective au fost recepționate de o comisie tehnică.

Teatrul de Vară își va deschide porțile în data de 11 mai, cu un spectacol omagial dedicat memoriei lui Avram Iancu, unde Consiliul Județean invită nu doar turiștii din stațiune, ci și locuitorii comunităților din jur și chiar arădenii din municipiu interesați de o ieșire la iarbă verde și un spectacol de calitate.

În ce privește sala de sport, aceasta va deservi cu prioritate tabăra școlară aflată în proprietatea Consiliului Județean Arad și administrată de Centrul Cultural Județean. Odată cu finalizarea acestei investiții, tabăra dobândește un punct de atracție nou și oferă tinerilor care se cazează aici posibilități de agrement și în caz de vreme nefavorabilă.

„Consiliul Județean continuă să fie cel mai mare investitor din stațiunea Moneasa. Respectăm efortul hotelierilor și al proprietarilor de restaurante care încearcă să revitalizeze turismul din Moneasa și ne alăturăm efortului lor de a crea puncte de atracție noi și diverse pentru cei interesați să își petreacă aici timpul liber. Dincolo de cadrul natural deosebit, de calitatea aerului, investim ca oamenii care ajung la Moneasa, indiferent de vârstă, să aibă parte aici de timp liber de calitate”, a declarat Ionel Bulbuc, vicepreședintele Consiliului Județean Arad.

La sfârșitul săptămânii trecute (19.04 – 21.04.2024) la nivelul județului Arad, pompierii militari au gestionat 88 misiuni pentru stingerea incendiilor, acordarea de prim ajutor și protecția comunității și a bunurilor acestora. Majoritatea au constat în asistență medicală, echipajele SMURD acționând în cazul a 85 solicitări.

Totodată, salvatorii au intervenit și pentru stingerea unui incendiu, precum și în alte 2 situații în sprijinul comunităților, cum ar fi deblocarea persoanelor și asigurarea măsurilor de prevenire și stingere a incendiilor.
Incendiul produs în data de 21.04, în jurul orei 01:30, a fost înregistrat la locomotiva unui tren de marfă, din apropierea localității Utviniș. Incendiul, care se manifesta la nivelul compartimentului motor al locomotivei a fost localizat și lichidat prompt de către pompieri, în urma acestuia rezultând strict pagube materiale, locomotiva fiind afectată în proporție de 20%. Cauza probabilă de producere a incendiului a fost stabilită ca fiind scurtcircuitul electric.

Consiliul Județean a început asfaltarea drumului Mâsca-Măderat-Arăneag! Se lucrează intens, cu mai multe utilaje, atât la asfaltarea drumului, cât și la montarea de podețe și amenajarea accesului la proprietăți. Drumul are lungimea de 11,6 km. Valoarea lucrărilor este de aproximativ 36 de milioane de lei, iar termenul de execuție este de 22 de luni. Lucrarea este în termen, urmând să fie finalizată cel târziu până în toamnă. Finanțarea este asigurată prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.

„A existat o mare nerăbdare a localnicilor din zonă față de această asfaltare și mă bucur că, dincolo de postările de pe rețelele sociale sau de orice discuții, le putem demonstra oamenilor că muncim și în această zonă a județului. Știu că toți își doresc ca strada lor, drumul lor să fie asfaltat cu prioritate, dar le cer răbdare, fiindcă vom ajunge peste tot! Atingem în curând 900 km de drumuri județene modernizate, cu proiecte de la zero sau cu covoare asfaltice, ceea ce este o performanță și la nivel național. Eu înțeleg însă că oricât de mult am asfalta în alte zone din județ, fiecare își dorește ca și la el să existe un drum bun, iar noi asta facem acum și între Mâsca și Arăneag”, a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Proiectul prevede așternerea a două straturi de asfalt, executare acostamentelor laterale, consolidarea celor două poduri de pe traseu, realizarea de marcaje și elemente de siguranță rutieră, precum și amplasarea de indicatoare.

Începând de joi, 11.04.2024 până vineri, 10.05.2024,  traficul va fi restricționat pe strada Eugen Popa, tronsonul cuprins între Podul Rutier Micălaca și sensul giratoriu din intersecția cu str. Cetății (inclusiv în zona sensului giratoriu). Comisia de sistematizare a Circulației a avizat favorabil aceste restricții pentru desfășurarea în condiții de siguranță a lucrărilor de întreținere și reparații la partea carosabilă și trotuare. Deocamdată acestea se vor executa sub trafic.

Rugăm conducătorii auto să circule cu prudență și să respecte limita legală de viteză pentru zonele în care se execută lucrări și să respecte semnalizarea instituită în zonă.

Dacă pe parcursul execuției lucrărilor se va constata necesitatea unor măsuri suplimentare de închidere a circulației rutiere în zonă, se va proceda în consecință, obligatoriu cu obținerea Avizului Poliției Rutiere Arad de către Executantul lucrărilor.

Precizăm că măsurile de restricționare/închidere a circulației rutiere în vederea execuției lucrărilor de întreținere și reparații a carosabilului și trotuarelor pe strada Eugen Popa, pe tronsonul menționat mai sus, au fost avizate în Comisia de Sistematizare a Circulației din data de 09.04.2024.

Aproximativ 200 km de covoare asfaltice nou-nouțe, realizate în ultimii ani, se adaugă la cele 644 km de drumuri județene modernizate de Consiliul Județean Arad. Lor li se vor adăuga, anul acesta, încă 28 km de covoare asfaltice. Astfel, totalul drumurilor județene înnoite de Consiliul Județean Arad în ultimii ani ajunge la aprox. 875 km, o performanță incredibilă pentru o administrație publică din România!

Cei 28 km de covoare asfaltice care vor intra în lucru anul acesta sunt pe traseele: Bocsig-Beliu, drumul național 7-Semlac, interiorul comunelor Semlac și Șeitin, interiorul satului Mădrigești, Săliștea-Cărand, interiorul comunei Gurahonț până la drumul național 79A.

În aceste zile se finalizează și covorul asfaltic din Zimand, de la intersecția cu drumul național până la calea ferată.

„Ne apropiem de 875 km drumuri județene modernizate, respectiv în curs de modernizare, în județul Arad, în ultimii ani! Știu că este foarte mult, și noi am numărat și apoi am renumărat, să fim siguri că nu greșim. Este, fără îndoială, o performanță și profit de ocazie să le mulțumesc tuturor celor care au muncit pentru ea, de la colegi din Consiliul Județean la primarii care au urmărit, alături de noi,  progresul și calitatea lucrărilor”, a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Dacă modernizarea drumurilor județene s-a realizat în cea mai mare parte din fonduri europene, realizarea covoarelor asfaltice a fost susținută din bugetul Consiliului Județean. Soluția aplicării covoarelor asfaltice s-a aplicat pe drumurile județene cu trafic greu mai puțin intens.

Studiul de fezabilitate al centurii de nord-est a municipiului Arad, construită de Consiliul Județean, a fost transmis astăzi pentru avizare Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere CNAIR.

Consiliul Județean Arad va construi un al doilea inel de centură al municipiului, după ce, în iarna acestui an, va finaliza complet primul inel de centură al Aradului, cu un pod nou peste Mureș, între Vladimirescu și Fântânele, respectiv un pasaj peste calea ferată Arad-Timișoara.

Noua centură va face legătura între autostrada Arad-Timișoara, drumul național 7 Arad-Deva și drumul expres Arad-Oradea.

Consiliul Județean Arad a inițiat, din fonduri proprii, elaborarea documentației tehnico-economice faza Studiu de fezabilitate pentru această investiție.

„În niciun alt județ din România nu există investiții atât de mari în dezvoltarea rețelei de drumuri. Imediat după finalizarea lucrărilor la primul inel de centură al Aradului, pe care îl închidem între Fântânele și Vladimirescu, ne dorim să deschidem șantierul pentru a lega între ele drumurile strategice din județ: autostrada, DN 7 și viitorul drum expres. Asta înseamnă că o mare parte din traficul greu va fi eliminat de pe actuala centură și dirijat, printr-o scurtătură, pe autostradă sau pe drumul expres”, a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Așadar, prin implementarea acestui proiect se intenționează: conectarea Variantei Ocolitoare Nord-Est la Autostrada (A1) atât prin intermediul viitorului Drum Expres Arad – Oradea, cât şi prin viitoarea Varianta Ocolitoare a Municipiului Arad- Est; conectarea indirectă la Coridorul feroviar de legătură strategică 6A – ramura nordică – în prezent magistrala 200; conectivitate indirectă la rețeaua aeroportuară regională – Aeroportul Arad.

Proiectul de reconstruire a drumurilor în nordul județului Arad, depus de Consiliul Județean Arad, pentru modernizarea a 70 km de drumuri județene, a fost declarat acceptat de Agenția de Dezvoltare Regională, ca urmare a parcurgerii etapei de evaluare tehnică și financiară. Urmează etapa de contractare în cadrul căreia se vor transmite documentele tehnice. Etapa finală este semnarea contractului de finanțare.

Valoarea proiectului depășește 50 de milioane de euro și este cel mai mare proiect de infrastructură realizat vreodată în nordul județului Arad!

„Am îndrăznit să proiectăm modernizarea a 70 km de drumuri județene în nordul județului Arad și iată că proiectul nostru a fost declarat bun și viabil și intră la finanțare de către Agenția de Dezvoltare Regională! Este un proiect care va schimba viața câtorva zeci de mii de arădeni din nordul județului, pentru că vom crea și acolo o rețea de șosele foarte bune, pe care pot accesa mai repede și mai bine zonele industriale din jur, își pot reduce timpul de navetă și pot circula mai sigur”, a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

„În proiectul <Reconstruim în Nordul Aradului>, Consiliul Județean Arad modernizează drumurile Mișca-Apateu-Berechiu, Seleuș-Șicula-Cermei-Berechiu-limită județ Bihor, Șepreuș-Cermei-Vasile Goldiș.

Primul tronson al lucrării, între Seleuș și Șicula (până la pod), se realizează din fondurile Consiliului Județean Arad. Celelalte tronsoane se construiesc din fonduri europene și reprezintă proiectul strategic al Consiliului Județean Arad pe actualul ciclu de finanțare, prin Programul Operațional Regional.

Aproximativ 4.000 de imobile vor fi afectate de exproprieri pe viitorul drum expres Arad – Oradea, a anunţat, marţi, Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Timişoara, care precizează că decizia de expropriere a fost emisă.

„CNAIR a emis, la finele lunii martie, decizia de expropriere pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării ‘Drum expres Arad – Oradea’. Investiţia se situează pe raza teritorială a municipiului Arad, a localităţilor Chişineu – Criş, Livada, Macea, Şimand, Şofronea, Zerind, Zimandu Nou (judeţul Arad) şi a localităţilor Avram Iancu, Cefa, Ciumeghiu, Gepiu, Mădăras, Nojorid, a municipiilor Oradea şi Salonta, şi localităţilor Sânnicolau Român şi Sântandrei (judeţul Bihor). Decizia de expropriere va fi afişată la sediile Consiliilor Locale din localităţile amintite. Vor fi afectate în total un număr de 3.994 de imobile private sau publice”, se arată într-un comunicat transmis, marţi, de DRDP Timişoara.

Instituţia informează că a scos la licitaţie, în paralel, două contracte pentru actele de cadastru necesare exproprierilor acestui drum, având termen de depunere al ofertelor data de 9 mai 2024. După semnarea contractelor, se va face dezmembrarea terenurilor şi comisiile de analiză vor emite procesele-verbale şi hotărârile de stabilire a despăgubirilor în baza cărora se vor achita sumele.

DRDP aminteşte că cele trei loturi pentru construcţia drumului expres Arad – Oradea sunt în procedură de achiziţie publică. Lucrarea va avea o lungime totală de 136 km şi cuprinde construcţia a 12 noduri rutiere, patru centre de întreţinere şi coordonare şi 86 de poduri şi pasaje.

Subiectul „pajiști urbane” se află de ceva vreme în atenția municipalității arădene. După modelul altor orașe din Europa, Aradul a optat pentru astfel de amenajări peisagistice din dorința de a reduce costurile de întreținere ale gazonului de-a lungul aliniamentelor stradale. Tunderea, restaurarea, însămânțarea, udarea și hrănirea zonelor verzi, toate sunt lucrări care presupun cheltuieli din bugetul orașului, care astfel vor putea fi reduse. De altfel ideea de bază din spatele acestei tipologii de plantare este sustenabilitatea.

Vorbim despre amenajarea zonelor verzi din oraș, apelând la o soluție mult mai bună decât gazonul, care se întreține mult mai ușor și prezintă mai multe beneficii.

În municipiul Arad, primele „pajiști urbane” au fost amenajate în sensul giratoriu din zona UTA, precum și în spațiile adiacente stațiilor de tramvai de la Gara CFR, UTA, Lebăda și Fortuna. În total vorbim despre aproximativ 9000 mp de covor multicolor creat cu ajutorul a 30 de specii de plante perene, dintre care amintim: trifoi roșu, trifoi alb, salvie sălbatică, garofiță ungurească, romaniță, salvie austriacă, sânziene, in sălbatic, nalbă albă, margarete, mușețel sălbatic, traista ciobanului, mac de câmp etc. Acestea vor înflori în cascadă,  începând cu luna martie și până la începutul toamnei.  La Arad s-au creat astfel câteva oaze naturale, în zone cu trafic intens și densitate a populației ridicată.

Înlocuind gazonul cu straturi de „pajiști urbane”, sistemele de irigat nu vor mai fi folosite și astfel se va rezolva și o altă problemă: depunerile de fier de pe mobilierul urban, care dau mari bătăi de cap celor care le întrețin.

Estetica nu este singurul scop al acestui proiect pilot al municipalității arădene. Noile amenajări peisagistice prezintă avantajul că rețin particulele poluante și produc oxigen. Mai mult decât atât amenajarea de „pajiști urbane” aduce beneficii și mai multor specii de insecte: fluturi, bondari, albine solitare și alte specii polenizatoare. Acestea vor contribui la fertilizarea altor plante și la menținerea biodiversității.

Amenajarea de „pajiști urbane”  se înscrie în demersul municipalității de a de a transforma Aradul într-un oraș verde și sunt parte a proiectului, finalizat  anul trecut, ce a constat în instalarea unui strat vegetal de Sedum între liniile de tramvai, suprafața respectivă devenind o zonă verde sustenabilă (biodiversă), cu cost de mentenanță minimă.