News Arad

Stiri si reportaje din judetul Arad

FINANTELE PROPUN UN PLAFON DE 100 DE MILIOANE DE LEI IN 2016 PENTRU PRIMA MASINA SI CONDITII NOI DE FINANTARE

Ministerul Finanțelor Publice propune alocarea unui plafon de garanții în valoare de 100 de milioane de lei pentru programul Prima Mașină în 2016, din diferența neutilizată din plafonul alocat pentru anul 2015, și acceptarea primei de casare auto în contul avansului de 5% necesar obținerii finanțării, potrivit unui proiect de Hotărâre de Guvern publicat pe site-ul instituției.

‘Pentru anul 2015, plafonul alocat Programului de stimulare a cumpărării de autoturisme noi a fost de 350 de milioane de lei. Propunerea pentru anul 2016, în ceea ce privește plafonul garanțiilor care pot fi emise, este suma de 100 de milioane de lei din diferența neutilizată din plafonul alocat pentru anul 2015. Pentru nivelul plafonului, s-au luat în considerare evoluția Programului și aspectele relevate de implementarea acestuia, precum și gradul redus de utilizare a plafonului în cursul anului 2015’, se arată într-un comunicat al MFP transmis, marți, AGERPRES.

În plus, prin legislația aferentă s-a avut în vedere și minimizarea costurilor la beneficiar, prin stabilirea unui nivel maximal al dobânzii aferente creditelor acordate în cadrul Programului (ROBOR la 6 luni, plus o marjă de maximum 3% pe an), iar garanția statului rămâne de maximum 50% din finanțarea acordată.

Programul de stimulare a cumpărării de autoturisme noi prevede că persoanele fizice pot achiziționa un singur autoturism nou al cărui preț de achiziție să nu depășească suma de 50.000 de lei. Prin Programul de stimulare a cumpărării de autoturisme noi, se încurajează achiziția de autovehicule situate în palierele joase de preț sau mașinile puțin poluante cu litraj mic și consum redus de combustibil.

În plus, la data solicitării creditului garantat, beneficiarul Programului are vârsta de minimum 18 ani și capacitate deplină de exercițiu. De asemenea, beneficiarii trebuie să dispună de un avans de minimum 5% din prețul de achiziție a autoturismului nou, care în noua formulă poate fi susținut cu ajutorul primei de casare obținută pentru o mașină veche. În 2015, valoarea primei de casare a fost stabilită la 1.500 de euro. De asemenea, beneficiarul se obligă să asigure autoturismul printr-o poliță de asigurare de tip CASCO.

Potrivit MFP, prin autoturism nou se înțelege un autovehicul definit conform OUG 27/2011 privind transporturile rutiere, produs în spațiul intracomunitar sau provenit din import, care îndeplinește cel puțin cerințele minime ale standardului EURO 5, achiziționat de la persoane juridice care au ca obiect de activitate vânzarea autovehiculelor și al cărui preț de achiziție nu depășește suma de 50.000 de lei, la care se adaugă TVA după caz.

‘Din cauza timpului mai îndelungat de care au avut nevoie finanțatorii parteneri pentru a-și definitiva și aproba normele interne de creditare, precum și a perioadei scurte avută la dispoziție pentru promovarea facilităților oferite prin Program în rândul potențialilor beneficiari, a fost înregistrată o întârziere în demararea Programului de stimulare a cumpărării de autoturisme noi, implicit o utilizare în proporție foarte redusă a plafonului aprobat pentru anul 2015, condițiile de creditare ale acestuia fiind foarte apropiate de cele ale pieței financiare.

Astfel, până la data de 30.11.2015, au fost acordate 187 de garanții în valoare totală de 3,125 milioane de lei’, precizează MFP în comunicat.

Sursa: agerpres.ro

Read more
ALIMENTAREA CU ELECTRICITATE SI CALDURA IN PERIOADA IANUARIE-MARTIE VA COSTA 2,5 MILIARDE DE LEI LA NIVEL NATIONAL

Combustibilul necesar pentru producția de energie electrică și termică la nivel național în perioada 1 ianuarie 2015 – 31 martie 2016 va costa 2,5 miliarde de lei, potrivit proiectului Programului de iarnă în sectorul energetic, publicat de Ministerul Energiei.

Din totalul sumei de 2,5 miliarde de lei, cel mai mare necesar de finanțare, respectiv 1,95 miliarde de lei, revine producătorilor de energie electrică și termică aflați sub autoritatea Ministerului Energiei, iar restul sumei, respectiv 550 de milioane de lei, revine operatorilor economici din administrarea consiliilor locale și județene. În plus, pentru reparații mai sunt necesare alte 284 de milioane de lei la nivel național.

‘La energia electrică, pentru perioada ianuarie — martie 2016, Comisia Națională de Prognoză a prevăzut o scădere a consumului cu 6,6%, iar Dispecerul Energetic Național a prevăzut o creștere a acestuia cu o medie de 3,7%, față de realizările perioadei similare a anului trecut. În aceste condiții, pentru realizarea siguranței în alimentare a consumatorilor, estimarea (de creștere) luată în calcul este de +2% față de realizările perioadei similare a anului trecut’, se arată în documentul citat.

Producția totală de energie electrică prognozată pentru această perioadă este de 18,041 TWh, iar cantitatea estimată pentru a merge la export este de 2,021 TWh.

Inițiatorii proiectului menționează, în nota de fundamentare, că este posibil ca în ianuarie și februarie 2016 să existe perioade de temperaturi extrem de scăzute, care ar putea pune în pericol siguranța alimentării cu energie electrică și termică.

‘În special în lunile ianuarie și februarie, sunt posibile apariții de fenomene meteorologice (temperaturi medii zilnice negative, sub — 5 grade Celsius mai multe zile consecutiv, hidraulicitate scazută etc.) care pot periclita funcționarea normală a SEN (sistemului energetic național — n.r.). Pentru aceste situații din perioada anotimpului friguros, pentru a preveni o situație critică în funcționarea sigură și stabilă a SEN și pentru a se crea resursele și capacitățile necesare intervenției în timp util pentru echilibrarea SEN este necesară suplimentarea rezervelor de putere activă care compun serviciile tehnologice de sistem’, se precizează în nota explicativă.

Sursa: agerpres.ro

Read more
ROMANIA, IN TOPUL TARILOR CU CEA MAI SCUMPA MOTORINA DIN UE. CARE SUNT PRETURILE LA VECINII NOSTRI REGIONALI
România ocupă un loc fruntaș în topul țărilor cu cea mai scumpă motorină din Uniunea Europeană. Motorina din ţara noastră costă, cu toate taxele incluse, 1,14 euro pe litru, mai mult decât în orice ţară UE din regiunea central şi est-europeană, transmite B1 TV.

Vecinii noştri regionali au, fără excepţie, o motorină mai ieftină. Astfel, în Bulgaria combustibilul costă 1,06 euro, în Ungaria 1,10 euro, în Cehia 1,10 euro iar în Polonia 1,02 euro.

Motorină mai scumpă ca în România găsim în Italia, în Olanda, în Anglia şi în ţările scandinave.

Cea mai ieftină motorină din UE se găseşte în Letonia şi Luxemburg, 0,99 euro pe litru.

Sursa: b1.ro
Read more
ROMANIA, CEA MAI MARE CRESTERE A COMERTULUI CU AMANUNTUL DIN UE, IN OCTOMBRIE

Volumul comerțului cu amănuntul în România a crescut cu 12,1% în octombrie, comparativ cu perioada similară din 2014, cel mai semnificativ avans înregistrat în Uniunea Europeană, arată datele prezentate, joi, de Oficiul European de Statistică (Eurostat).

În UE, comerțul cu amănuntul a crescut cu 3,1% în octombrie, iar în zona euro avansul a fost de 2,5%. Vânzările de combustibil auto au înregistrat un avans de 4%, vânzările de produse non-alimentare au urcat cu 4,2%, în timp ce vânzările de alimente, băuturi și țigări s-au majorat cu 1,5%.

Cele mai mari creșteri au fost raportate în România (12,1%), Lituania (6,6%) și Estonia (6,5%), iar scăderi s-au înregistrat în Luxemburg (minus 8,5%), Bulgaria (minus 1,3%), Belgia (minus 0,7%) și Finlanda (minus 0,3%).

În octombrie, comparativ cu luna precedentă, comerțul cu amănuntul s-a menținut stabil în UE și a scăzut cu 0,1% în zona euro. Vânzările de combustibil auto au urcat cu 0,3%, vânzările de produse non-alimentare au crescut cu 0,2%, în timp ce vânzările de alimente, băuturi și țigări au scăzut cu 0,5%.

Cele mai mari creșteri au fost înregistrate în Polonia (2,1%), Estonia (2%) și Letonia (1,4%), Portugalia (1%), Danemarca (0,8%), Luxemburg și România (ambele cu 0,7%), iar cel mai semnificativ declin în Slovenia (minus 2,1%), Irlanda, Austria și Marea Britanie (toate cu minus 0,7%).

Sursa: agerpres.ro

Read more