Conducerea Consiliului Județean Arad are pretenția ca deputații PSD să rezolve problema curselor de pe Aeroportul Arad, o societate pe acțiuni deținută de CJA.

Printr-o scrisoare deschisă, concepută în departamentul de comunicare al CJA și asumată, probabil la ordin, de conducerea aeroportului, deputatul Adrian Todor este acuzat, cu un tupeu tipic defunctului PDL, că nu a adus curse Tarom sau un alt operator de zbor pe Aeroportul Arad, deși nu are niciun fel de atribuții în acest sens.

„Nu știam că deputații au mai nou în fișa postului atribuții ale Consiliului Județean Arad. Înțeleg că în județul nostru se întâmplă lucruri bizare, că problemele ce țin de CJA sunt rezolvate ba de cetățeni, ba de sponsori, ba de guvern. Înțeleg că cei de la CJA sunt atât de incompetenți, încât așteaptă să strângă bani ONG-urile pentru a renova saloanele de la Spitalul Județean, sau nu știu ce să facă în privința drumurilor județene, decât să aștepte să le repare guvernul. Înțeleg că cei de la CJA sunt repetenți la fonduri europene și stau cu mâna întinsă la guvern, dar să ajungă să ceară ca și problema Aeroportului Arad să fie rezolvată de alte persoane decât conducerea societății sau cea a CJA, acționarul principal, mi se pare de domeniul fantasticului.

Probabil, dacă domnii Cionca, Moșneag, Ando și alți politruci plătiți din bani publici nu s-ar crede mari specialiști în probleme de aviație și i-ar lăsa pe cei de la aeroport să se ocupe de aducerea unor curse la Arad, am fi avut mai mult succes în negocierile cu cele 400 de companii contactate de o altă maestră a zborului de la PNL, doamna Boghicevici. Probabil, dacă s-ar fi ocupat de această problemă cei din conducerea Aeroportului Arad, pe 2017, conducerea CJA nu ar fi fost nevoită să se laude cu minusculul număr de 11.000 de pasageri. Adică, o rușine pentru Consiliul Județean Arad (chiar dacă rușinea e ceva străin pentru personajele de acolo), în condițiile în care Aeroportul Timișoara a înregistrat anul trecut un număr de 1,7 milioane de pasageri. Cu alte cuvinte, CJA se laudă că are undeva la 0,7 la sută din numărul de pasageri de pe Timișoara. Unde mai pui că și acești 11.000 de pasageri sunt rezultatul muncii unor agenții de turism, care au reușit să aducă zboruri charter spre Turcia, pe perioada verii (nu există nimic mai josnic decât să furi munca altor oameni). Dacă ar fi să vorbim de pasageri pe zboruri de linie, în 2017, la Arad, numărul lor ar fi ZERO, un număr care oglindește perfect activitatea lui Marinel Cionca și a grupului din jurul său. Oameni care trăiesc bine, pe salarii grase plătite din banii arădenilor, pe care le ridică lună de lună de la casieria CJA.

Observăm că domnul Marinel Cionca nu poate reabilita drumuri, nu poate renova spitale, nu poate aduce curse pe Aeroportul Arad. Sloganul favorit al șefului CJA este „nu pot“. Iar dacă nu poate, arată cu degetul tot timpul spre alții, sperând ca astfel arădenii să nu-i observe incompetența. În loc să se chinuie într-o funcție mult prea mare pentru puterile sale, ar fi de preferat pentru toată lumea, mai ales pentru cetățenii Aradului, ca domnul Marinel Cionca să lase pe cineva competent, care își cunoaște atribuțiile, știe cum să rezolve problemele județului și nu așteaptă pe scările CJA să vină cineva să deschidă parașuta“, declară deputatul PSD Arad Adrian Todor.

Deputatul PSD Arad Adrian Todor acuză amatorismul conducerii Consiliului Judeţean Arad, atunci când vine vorba despre gestionarea Aeroportului Arad, instituţie aflată în subordinea tripletei Cionca-Bîlcea-Boghicevici.

Parlamentarul arădean afirmă că în bugetul pentru 2018, CJA vrea să aloce 4,462 milioane de lei, aproximativ un milion de euro, pentru susținerea activității de la Aeroportul Arad, o societatea care an de an înghite sume imense din bugetul județului.

„CJA  a băgat, de-a lungul anilor, foarte mulţi bani în Aeroportul Arad, care a devenit o gaură neagră, din punct de vedere financiar. Noua aerogară a costat două milioane de euro, iar alocările din buget au fost semnificative an de an. Numai în 2018, CJA va cheltui un milion de euro pentru susținerea unui aeroport care nu mai are nicio cursă regulată. La vremea inaugurării noului terminal pentru pasageri au fost promise curse către ţări din Occident, precum şi interne, dar de aceste promisiuni s-a ales praful. În februarie 2017, vicepreședintele Claudia Boghicevici anunţa cu mare tam-tam, că a contactat 400 de companii aeriene menite să opereze pe Aeroportul Arad. O acțiune cu final zero, care arată încă o dată amatorismul celor de la CJA. Anul trecut, au existat doar curse charter, două plecări pe săptămână spre Turcia şi doar pentru perioada verii, și acele curse fiind aduse de agenții de turism, conducerea CJA neavând nicio contribuție în această chestiune, deşi la vremea respecivă şefii judeţului s-au bătut cu pumnii în piept şi și-au arogat merite pentru „marea realizare”.

Observ că de un an, marii comunicatori de la CJA, dar şi alte persoane din PNL au devenit specialiști în aviație și, alături de șefii județului, se plimbă prin insule exotice, prin capitale europene, sub pretextul resuscitării Aeroportului Arad. Însă rezultatele se văd și sunt egale cu ZERO, la fel cum sunt și cunoștințele reprezentanților CJA în acest domeniu, care în loc să apeleze la specialiștii de la aeroport, fac pe marii cunoscători. Cel mai bine ar fi ca cei de la CJA să nu mai cheltuie aiurea banii arădenilor pe deplasări costisitoare, să nu-și mai facă vacanțe extravagante sub pretextul interesului pentru aeroport, ci să meargă doar până la Timişoara şi Oradea, pentru a vedea de ce acele două aeroporturi funcţionează și se dezvoltă de la an la an. Cu siguranță, dacă ar urma exemplul vecinilor noștri, nu ar mai fi nevoiți să cheltuie un milion de euro pe an, din banii arădenilor. Cam atât ne costă incompetența celor de la CJA, numai în problema aeroportului”, afirmă deputatul PSD Adrian Todor.