Pe teritoriul județului Arad nu se va mai putea tranzita mărfurile din Uniunea Europeană decât pe autostrada A1. Culoarele stabilite de Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor (MTIC) si Ministerul Afacerilor Interne (MAI) care să permită operatorilor din industria de profil, din statele membre ale UE și NON UE, să își desfășoare activitatea în condiții normale care au fost stabilite pe teritoriul României sunt urmatoarele:

Culoarul 1

Varianta 1 – Nadlac (punct trecere frontiera) – Arad – Timisoara – Lugoj – Ilia – Deva – Simeria – Sebes – Sibiu – Ramnicu Valcea – Pitesti – Bucuresti – Giurgiu (punct trecere frontiera)

Varianta 2 – Bors (punct trecere frontiera) – Oradea – Cluj Napoca – Alba Iulia – Sebes – Sibiu – Ramnicu Valcea – Pitesti – Bucuresti – Giurgiu (punct trecere frontiera)

Culoar suplimentar de la Bucuresti la Constanta A2.

Culoarul 2

Giurgiu (punct trecere frontiera) – Bucuresti – Urziceni – Buzau – Focsani – Bacau – Suceava – Siret (punct trecere frontiera)

Culoarul 3

Nadlac (punct trecere frontiera) – Arad – Timisoara – Lugoj – Caransebes – Orsova – Drobeta Turnu Severin – Simian – Maglavit – Calafat (punct trecere frontiera)

Culoarul 4

Moravita (punct trecere frontiera) – Timisoara – Arad – Oradea – Satu Mare – Halmeu (punct trecere frontiera)

Culoarul 5

Nadlac (punct trecere frontiera) – Arad – Timisoara – Lugoj – Ilia – Deva – Simeria – Sebes – Sibiu – Brasov – Targu Secuiesc – Lepsa – Focsani – Tesila – Tecuci – Barlad – Husi – Albita (punct trecere frontiera).

Transportul de mărfuri trebuie să fie asigurat chiar și în contextul pandemiei cauzate de noul coronavirus. Comisia Europeană a solicitat în mod expres statelor europene să asigure „benzi verzi” pentru a menține neîntreruăt acest transport pe teritoriul Uniunii Europene. Lanțul de aprovizionare european este menținut printr-o rețea extinsă de servicii de transport de marfă, inclusiv toate modurile de transport.

„În încercarea de a menține transportul de marfă activ în Uniunea Europeană în timpul pandemiei curente COVID-19, Comisia Europeană a emis un set de măsuri cu privire la modul de implementare a Ghidurilor europene pentru gestionarea frontierelor. Comisia subliniază că toate frontierele interne ale UE ar trebui să rămână deschise pentru transportul de marfă. Pentru a se asigura că lanțurile de aprovizionare la nivelul întregii Uniuni continuă să funcționeze, statele membre sunt invitate să desemneze, fără întârziere, punctele de trecere a frontierei relevante din cadrul pictogramei privind Rețeaua de transport transeuropeană (TEN-T) ca treceri de frontieră „coridor verde”/bandă prioritară. Aceste coridoare verzi ar trebui să fie deschise tuturor vehiculelor de marfă, indiferent de marfa pe care o transportă. Trecerea frontierei, inclusiv verificările și screeningul sănătății, nu trebuie să dureze mai mult de 15 minute. La inițiativa doamnei comisar pentru trasport Adina Vălean, au fost identificate coridoarele de transport care vor putea fi folosite în următoarea perioadă, pentru a proteja lanțul de aprovizionare al UE, dar și pentru a asigura că nu doar mărfurile, dar și lucrătorii din transport pot să călătorească fără întârziere. În aceste momente este necesară o abordare colectivă și o coordonare europeană a transportului transfrontalier”, a punctat europarlamenatrul PNL, Gheorghe FALCĂ.

Europarlamentarul PNL a detaliat și măsurile care s-au luat în sprijinul transportului de mărfuri: „În primul rând vor fi timpi reduși la procedurile de trecere a frontierelor pe traseul coridoarelor verzi. Apoi, verificările trebuie efectuate fără ca șoferii să fie nevoiți să părăsească vehiculele, iar șoferii înșiși ar trebui să facă obiectul unor verificări minime. În ceea ce îi privește pe șoferii de vehicule de marfă nu ar trebui să li se solicite să producă alt document decât permisul de identificare și de conducere și, dacă este necesar, o scrisoare de la angajator. Nu în ultimul rând trimiterea sau afișarea electronică a documentelor va trebui acceptată în aceste cazuri. Mai mult, dată fiind situația actuală, statele membre sunt, de asemenea, solicitate să suspende temporar toate interdicțiile de conducere existente în prezent pe teritoriul lor, cum ar fi interdicțiile de weekend, de noapte și sectoriale”.

Un tronson de drum județean va fi închis traficului pe o perioadă de o lună. Este vorba despre DJ 707A, pe o distanță de 800 de metri, pasaj de trecere a căii ferate, drum care face legătura între localitățile Săvârșin și Valea Mare.

Oprirea circulației este necesară datorită lucrărilor la reabilitarea liniei de cale ferată pe tronsonul Curtici-Simeria, lucrări care au ajuns deja la Săvârșin.

Pentru ca traficul rutier să se desfășoare normal, cu accesibilitate peste Mureș, Consiliul Județean Arad a pus la dispoziție două rute ocolitoare: pentru mașini mici prin Săvârșin, pe un pasaj provizoriu de trecere a căii ferate, iar pentru traficul greu pe noul pod amenajat de către firma constructoare, pod care traversează Mureșul între Bătuța (malul drept) și Bata (malul stâng). De asemenea, pot fi utilizate și vechile variante de traversare, prin Lipova-Ususău-Bata-Birchiș, pentru traficul greu, respectiv pe la Conop, pentru autoturisme.

„Chiar și în aceste momente, de criză, lucrările de investiții trebuie să continue. Acest proiect, de modernizare a căii ferate de la frontieră până la Simeria, este finanțat din fonduri europene, valoarea totală lucrărilor fiind de peste un miliard de euro. Pentru a nu perturba nici investiția, dar nici traficul rutier, am găsit cele mai bune soluții provizorii, până la finalizarea lucrărilor de la trecerea de cale ferată de la Săvârșin”, a afirmat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

A fost înregistrat al 6-lea deces al unei persoane infectate cu noul coronavirus (COVID-19). Persoana este un bărbat de 64 de ani, din Arad, care a fost internat din data de 20 martie a.c. în stare gravă la Spitalul Județean Arad, intubat în secția ATI. Bărbatul a decedat în cursul zilei de astăzi și tot în această zi a fost confirmat pozitiv la testul pentru noul coronavirus.