Primăria Municipiului Arad și Compania de Transport Public anunță publicul călător că în data de 21 decembrie 2023, în intervalul orar 9:00 – 12:00 ca urmare a unor  lucrări de mentenanță a rețelei aeriene, se suspendă circulația tramvaielor pe tronsonul Podgoria-Sere.

Urmare a acestui fapt, călătorii vor fi preluați de autobuze care vor opri în vecinătatea stațiilor de tramvai, iar liniile 15 și 16 vor deveni linia 1 care va circula pe tronsonul Făt Frumos – Piața Romană.

În cursul dimineții de ieri, primarul municipiului Arad, Călin Bibarț, a avut convorbiri telefonice atât cu ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, cât și cu directorul general al Companiei Naționale de Căi Ferate, Ion Simu Alexandru.  În cadrul acestora, s-a convenit ca la începutul săptămânii viitoare o delegație de specialişti ai CFR-ului să se deplaseze la Arad pentru găsirea soluției optime privind menținerea deschisă a barierei de la pasajul Micălaca.

Totodată se doreşte crearea unei noi legături între Via Carmina (Vladimirescu) şi Arad prin prelungirea străzii Voinicilor.

Un alt proiect care se află pe agenda discuțiilor cu delegația CFR este refacerea pasarelei pietonale din zona Gării Aradul Nou.

Astăzi 11.12.2023, seria protestelor spontane ale salariaţilor Agenţiei de Plăţi şi Intervenţie pentru Agricultură – Centre Judeţene a continuat, astfel că între orele 9.00– 11.00 si la nivelul CJ APIA Arad  a fost efectuat protest spontan .

Ȋn urma numeroaselor promisiuni care nu s-au concretizat, în prag de sărbători, o parte din salariaţii APIA – CJ Arad au efectuat un protest spontan pentru a-şi manifesta nemulţumirea cu privire la discriminarea dintre ei şi APIA Aparat Central raportat la salarizare, motivaţia fiind aceea că deşi obiectul de activitate este acelaşi, salarizarea este diferită.

Personalul din teriroriu al Agenției beneficiază în acest moment de drepturi salariale mai mici comparativ cu personalul din Aparatul Central APIA, iar cerința salariaților APIA din teritoriu este să beneficieze de salarii similare cu cele ale colegilor din aparatul central APIA, astfel îndreptându-se eroarea făcută odată cu aplicarea legii salarizării 153/ 2017.

Seria acţiunilor de proteste va continua în zilele urmatoare, luându-se în calcul deplasarea la Bucureşti şi pichetarea MADR până la rezolvarea acestei solicitări.

Primăria Municipiului Arad și Compania de Transport Public Arad anunţă publicul călător că, în data de 12 decembrie 2023, în intervalul orar 08:30 – 15:00, din cauza unor lucrări de mentenanță la calea de rulare, se suspendă circulația tramvaielor pe tronsonul UTA – Făt Frumos – Gai.

Urmare a acestui fapt, vor avea loc următoarele modificări:

Liniile 3, 6, 7, 9, 11, 15, 18b vor avea capăt de linie la Piaţa UTA.

Pe tronsonul UTA – Fortuna, UTA – Gai, tramvaiele vor fi înlocuite de autobuze care vor opri în vecinătatea stațiilor de tramvai.

Președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca, propune un pariu riscant: construirea unui nou pasaj rutier peste calea ferată Arad-Timișoara, pe șoseaua de centură realizată de Consiliul Județean Arad, într-un an și jumătate, în condițiile în care un alt pasaj este nefinalizat de 14 ani de către statul român!

Pariul este riscant tocmai fiindcă arădenii așteaptă de foarte mulți ani ca autoritățile de la București să finalizeze, în sfârșit, cel de-al doilea pasaj peste centura Aradului. Acum, președintele Consiliului Județean pune în discuție construirea unui al treilea pasaj, care va trece peste calea ferată Arad-Timișoara și va dirija traficul, prin nord-estul județului, către noul pod peste Mureș, construit de Consiliul Județean între Fântânele și Vladimirescu.

„Vreau să demonstrăm că se poate! Avem un constructor puternic, PORR, avem finanțare, nu este niciun motiv pentru care să nu reușim. Știu că arădenii s-au săturat de subiectul pasajului neterminat, de aceea mi-am propus să construim unul, noi, Consiliul Județean, și să demonstrăm că administrația locală este mai eficientă decât cea națională. Despre asta vorbesc de atâția ani, ăsta este efectul descentralizării, lucrări de calitate mai bună și mai rapide. Noi am demonstrat asta, deja, și la drumurile județene pe care Consiliul Județean le-a modernizat sau le-a construit de la zero. Trebuie să subliniez și relația bună pe care o avem cu Ministerul Transporturilor și cu CNAIR pe marile proiecte ale Consiliului Județean, o relație care dă rezultate vizibile”, a declarat Iustin Cionca.

În această lună încep lucrările la fundația pasajului nou, al treilea peste șoseaua de centură, cel construit de Consiliul Județean. Aceste lucrări presupun realizarea coloanelor forate.

Ordinul de începere a lucrărilor pentru construirea de la zero a centurii de nord-est a județului Arad a fost dat de Consiliul Județean în data de 9 octombrie. Progresul general al lucrărilor este de 14,6% pe acest șantier, după o perioadă de două luni de zile. Termenul de execuție este de 18 luni.

În perioada 08 – 15.12.2023, circulația va fi deviată de pe strada Câmpul Liniștii, în vederea executării lucrărilor de reparații a părții carosabile, în zona trecerii la nivel cu liniile de cale ferată.

Comisia de Sistematizare a Circulației a avizat favorabil aceasta solicitare precizându-se în avizul emis de către aceasta și rutele de circulație alternative. În timp ce locuitorii de pe str. Livezilor nu vor fi afectați de această deviere având legătură pe str. Agricultorilor, riveranii de pe str. Câmpul Liniștii, vor putea să intre pe stradă dinspre Cartierul Vlaicu, fiind blocată doar bucla ce face legătura cu str. Livezilor. Pentru traficul ușor se va utiliza str. Poetului, iar traficul greu va fi deviat pe centură, autostradă, str. Pădurii și str. Cocorilor.

Consiliul Județean Arad face publice detalii din proiectul drumului expres Arad-Oradea, aflat în acest moment la faza documentației pentru licitația atribuirii lucrărilor de construcții.

Se estimează că următoarele etape vor fi realizate până la finele anului 2023: adoptarea Hotărârii de Guvern privind exproprierea terenurilor și emiterea deciziei de expropriere;  realizarea Auditului de Siguranță Rutieră și  lansarea procedurilor de achiziție pentru atribuirea contractelor de execuție pe cele trei sectoare: Oradea – Salonta, Salonta – Chișineu-Criș și Chișineu-Criș – Arad.

„Desemnarea ofertelor câștigătoare și semnarea contractelor de execuție sunt estimate că se vor realiza în primăvara anului 2024. De această dată, Consiliul Județean Arad prezintă principalele noduri rutiere prin care arădenii din județ vor avea acces la drumul expres. De asemenea, sunt și detalii referitoare la spațiile tehnice care vor deservi zonele de parcare”, a declarat Iustin Cionca, preşedintele Consiliului Judeţean Arad.

Pe unde va trece drumul expres

Pe teritoriul județului Arad, dinspre Bihor, drumul expres începe în partea de vest a localităților Zerind și Iermata Neagră și se desfășoară spre sud printre localitățile Chișineu-Criș și Socodor. Traseul drumului expres continuă în lungul DN79, pe partea de vest a localităților Nădab, Șimand și Zimandu Nou. În continuare, drumul expres ocolește Municipiul Arad pe partea de nord-vest și face joncțiunea cu Varianta de Ocolire Arad la nivel de autostradă în nodul rutier proiectat la intersecția Variantei de Ocolire cu DN 7. Pe teritoriul județului Bihor, drumul expres Arad-Oradea începe din sud-estul localității Oradea, din drumul de legătura „Centura Oradea-Autostrada A3”, aflat în faza de execuție, și se desfășoară spre sud, ocolind localitatea Livada de Bihor pe partea de est. Traseul drumului expres continuă în lungul căii ferate Oradea-Arad, pe partea de vest a localităților Nojorid, Gepiu și pe partea de est a localității Inand. În continuare, drumul expres ocolește localitatea Salonta pe partea de est și revine pe partea de vest a căii ferate Oradea-Arad și a DN 79, la vest de localitățile Ciumeghiu și Avram Iancu. Lungimea traseului drumului expres Arad-Oradea este de 120,470 km.

Unde vom putea urca pe drumul expres

Ca noduri rutiere în județul Arad, drumul expres are prevăzute șase urcări-coborâri, pe cei aprox. 60 km ai traseului în județul nostru. Două dintre ele sunt în municipiu, celelalte în județ.

Aceste noduri rutiere sunt:

1. Intersecția cu urcarea pe autostradă. Nodul rutier Varianta de Ocolire Arad – DN7 va fi situat la kilometrul 119+873 la intersecția cu drumul național DN 7. Drumul național DN 7 va fi relocat astfel încât supratraversează Drumul Expres Arad– Oradea la km 119+873. La minim 150 m de rampa pasajului vor fi amplasate sensuri giratorii pentru a permite accesul pe toate direcțiile de mers.
2. Urcarea din zona industrială Arad Vest. Nodul rutier DJ 709C (Arad-Iratoș) și Drumul de legătură cu zona industriala Arad Vest (strada 2) va fi situat la kilometrul 114+436 la intersecția cu drumul județean DJ 709C. Nodul va fi de tip „trompetă” iar accesul spre și dinspre nodul rutier pe drumul expres se va realiza printr-un sens giratoriu amenajat pe drumul județean DJ 709C și viitorul drum Arad – Zona Industrială Vest.
3. Nod rutier Șofronea-Curtici. Nodul rutier DJ 709B (Arad-Șofronea) va fi un nod rutier de tip B. Pe drumul județean DJ 709B se vor realiza doua sensuri giratorii. La această intersecție dintre drumul expres Arad-Oradea și drumul județean DJ 709B, drumul expres va supratraversa drumul județean în dreptul km 109+820.
4. Nod rutier Varianta de Ocolire Arad Nord. Nodul rutier Varianta de Ocolire Arad-Nord va fi situat la kilometrul 106+736 la intersecția cu drumul național DN 79. Nodul va fi de tip „trompetă” iar accesul spre și dinspre nodul rutier pe drumul expres se va realiza printr-un sens giratoriu amenajat pe drumul național DN79 Arad-Oradea. Varianta de ocolire Arad-Nord va fi construită de Consiliul Județean Arad.
5. Nod rutier Curtici-Șimand. Nodul rutier DJ 792C va fi situat la kilometrul 94+246 la intersecția cu drumul județean DJ 792C (Curtici-Sântana). Drumul județean DJ 792C va fi relocat astfel încât supratraversează Drumul Expres Arad – Oradea la km 94+246. La minim 150 m de rampa pasajului vor fi amplasate sensuri giratorii pentru a permite accesul pe toate direcțiile de mers.
6. Nod rutier Chișineu-Criș. Nodul rutier Chișineu-Criș va fi situat la kilometrul 73+524 la intersecția cu drumul național DN 79A si DN 79. Nodul se va realiza denivelat, drumul expres supratraversând drumul național DN 79A. Accesul spre și dinspre nodul rutier pe drumul expres se va realiza printr-un sens giratoriu ovoidal amenajat pe drumul național DN 79A și un sens giratoriu amenajat la intersecția cu drumul național DN 79.

Județul Arad este unul dintre cele mai eficiente din România, la atragerea fondurilor europene. Au fost modernizate 850 km de drumuri județene, construite spitale noi și modernizate aproape toate secțiile de spital. Multe dintre aceste investiții au fost în parteneriat cu Agenția de Dezvoltare Regională, pe care președintele Iustin Cionca o descrie ca principalul partener al Consiliului Județean în dezvoltarea Aradului.

Cum anul 2023 marchează 25 de ani de la momentul lansării în România a politicii de dezvoltare regională, prin care s-au stabilit cadrul instituţional, obiectivele, competenţele şi instrumentele specifice acesteia, ca parte a angajamentului și parcursului european al României, astăzi, la Timișoara, ADR își sărbătorește ziua de naștere.

Pentru a celebra acest moment și, totodată, pentru a marca procesul de descentralizare a programelor regionale de către Guvernul României, Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest în parteneriat cu Asociația Agențiilor pentru Dezvoltare Regională din România – Asociația ROREG a invitat reprezentanții administrațiilor locale din vestul țării, dar și oaspeți din Guvern sau de la Comisia Europeană, ca Aida Liha MATEJICEK, Șef de Unitate România – Croația, Comisia Europeană, Adrian Ioan VEȘTEA, Ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Roxana MÎNZATU, Secretar de Stat, Guvernul României, Lucian Dan VLĂDESCU, Președinte Autoritatea de Audit.

Județul Arad este reprezentat de președintele Consiliului Județean, Iustin Cionca.

Vă transmitem mesajul președintelui Iustin Cionca pentru aniversarea Agenției de Dezvoltare Regională:

„Ca președinte al Consiliului Județean Arad consider că Agenția de Dezvoltare Regională Vest a fost în ultimii 25 de ani – deși eu mă raportez la cei șapte din urmă, când am început colaborarea cu ADR – principalul partener al Consiliului Județean și al primăriilor din județ, în proiectele mari de dezvoltare.

ADR a funcționat în relația cu administrațiile locale ca un expert extern, un consultant care găsește întotdeauna soluțiile optime. E important și faptul că a fost și este condus de o echipă managerială racordată la schimbările legislative, intuitivă, capabilă să anticipeze provocările viitorului și, în același timp, meticuloasă și exigentă în faza de implementare a proiectelor. Nu întâmplător domnul Sorin Maxim a făcut la un moment dat pasul spre minister, dar eu mă bucur că a revenit la Timișoara și putem capitaliza aici experiența și energia sa.

Consiliul Județean Arad a implementat, în parteneriat cu ADR Vest, 12 mari proiecte, iar acum lucrăm deja la cel de-al 13-lea, prin care realizăm un acces modernizat spre județul Bihor. Valoarea totală a acestor proiecte depășește 130 de milioane de euro:

1. Modernizarea drumului Julița – Mădrigești, componenta traseului turistic E 68 – Moneasa
2. Modernizarea Drumului Vinului: Păuliș – Ghioroc – Covăsânț – Șiria
3. Achiziţionarea de echipamente specifice pentru îmbunătăţirea capacităţii şi calităţii sistemului de intervenţie în situaţii de urgenţă şi pentru acordarea asistenţei medicale de urgenţă şi a primului ajutor calificat, în regiunea Vest
4. Modernizarea drumurilor Arad-Pâncota şi Pâncota-Buteni;
5. Modernizarea drumului Sânpetru German-limită judeţ Timiş;
6. Modernizare drumurilor Pâncota-Seleuș și Nădab-Seleuș;
7. Modernizare drumului Nădlac-Peregu Mare;
8. Modernizare drumurilor Dorobanți-Macea și DJ 709 J Pecica-Turnu;
9. Creșterea accesibilității serviciilor medicale prin dotarea cu echipamente performante a Ambulatoriului integrat de specialitate din cadrul Spitalului Clinic Judeţean de Urgenţă Arad;
10. Extinderea Unităţii de Primire Urgenţe din cadrul Spitalului Clinic Județean de Urgenţă Arad, etapa a II-a;
11. Dotarea Spitalului Județean Arad cu un aparat RMN nou, în cadrul proiectului „Asigurarea accesului la servicii de sănătate în regim ambulatoriu pentru populația județului Arad”;
12. Îmbunătățirea accesului populației din județul Arad la servicii medicale de urgență, prin care am modernizat echipamente medicale la Unitatea de Primiri Urgențe;

În actualul ciclu de finanțare 2021-2027, în parteneriat cu ADR Vest, care va fi chiar autoritate de management, Consiliul Județean va moderniza drumurile județene în zona de nord a județului Arad: DN 79-Mișca-Apateu-Berechiu, Cermei-Berechiu-limită județ Bihor, Șepreuș-Cermei-Beliu și Șicula-Gurba-Cermei. Lungimea drumurilor este de aprox. 67 km, iar valoarea lucrării depășește 50 de milioane de euro.

Sunt unele dintre cele mai importante proiecte ale Consiliului Județean Arad, iar ele au fost gândite și implementate în parteneriat cu ADR. Faptul că experții ADR au verificat etapă cu etapă conformitatea lucrărilor, au venit pe teren și au controlat calitatea lucrărilor, ne-a ajutat să fim mai atenți la detalii și mai responsabili în gestionarea documentelor. Atunci când alte consilii județene din România așteptau bani de la guvern pentru dezvoltare și fugeau de proiectele europene controlate „la sânge”, noi nu ne-am temut de aceste proiecte, nu ne-am temut de controale, pentru că în echipă cu ADR am știut că nu putem face greșeli.

La ceas aniversar, la 25 de ani de la înființarea Agenției de Dezvoltare Regională Vest, le mulțumesc tuturor celor care au muncit pentru proiectele primăriilor și consiliilor județene din vestul țării, care ne-au motivat și ne-au menținut alerți în procesul de depunere și implementare a proiectelor. Vă mulțumesc pentru colaborare și prietenie, fiindcă legăturile acestea profesionale care s-au format între noi s-au transformat, demult, în legături personale.

Vă doresc ca noul ciclu de finanțare și continuarea descentralizării proiectelor europene să aducă și mai aproape decizia de nivelul local, să fie mijloace prin care reușim să aducem vestul României la nivelul de dezvoltare al Europei Centrale – și nu doar din punct de vedere tehnic, ci și vizual. Să continuăm creșterea calității vieții, dar în același timp și schimbarea fizică a aspectului comunităților noastre. Împreună cu ADR, să facem ca localitățile noastre să nu fie doar fizic în vest, ci să și arate ca în vest!”

De îndată ce va identifica sursa necesară de finanțare, Consiliul Județean Arad va repara podul peste Crișul Alb din vecinătatea localității Șicula. Consilierii județeni au aprobat astăzi indicatorii tehnici, cât și costurile pentru repararea podului. Se caută surse de finanțare a acestei investiții, ca lucrările să poată începe.

Podul are o lungime de 65,75 metri și este prevăzut inclusiv cu traversări pietonale pe ambele părți. Costul estimativ este de circa 6,5 milioane de lei (inclusiv TVA), iar durata lucrărilor va fi de 12 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.

Practic, va fi un pod nou, modern, dar care va fi realizat pe vechea structură. Odată cu începerea lucrărilor, circulația pe acest tronson, Seleuș-Șicula, va fi închisă. În prezent, proiectul se află la faza de Documentație de Avizare a Lucrărilor de Intervenție.

Precizăm încă o dată că începerea lucrărilor depinde de identificarea unei surse de finanțare, care în acest moment încă nu există.

„Vom avea un pod nou, la intrarea în Șicula dinspre Seleuș. Un pod cu o suprastructură nouă, care să asigure siguranță în trafic. Consolidarea acestui pod face parte din proiectul nostru strategic, de modernizare a drumurilor din nordul județului. Odată cu acest pod, printr-un alt proiect, vom moderniza întregul tronson Seleuș-Șicula”, a precizat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.