Consiliul Județean Arad urgentează, la început de an, finalizarea unor lucrări de modernizarea a infrastructurii rutiere începute în anul precedent. Este vorba despre drumurile județene Mâsca-Măderat-Arăneag, Lipova-Șiștarovăț-limita de județ Timiș și Seleuș-Șicula. Aceste proiecte, care însumează peste 100 de milioane de lei, sunt esențiale pentru dezvoltarea economică a județului și pentru îmbunătățirea condițiilor de trafic și siguranță rutieră.

Sergiu Bîlcea, vicepreședinte al Consiliului Județean Arad, a declarat:  „Ne dorim ca începutul acestui an să fie marcat de o accelerare a ritmului lucrărilor de investiții și de finalizare a proiectelor aflate în derulare și aici mă refer în special la infrastructura rutieră. Suntem conștienți că fiecare drum contează pentru cetățeni, iar seriozitatea și respectul pentru beneficiarii noștri ne obligă să depunem toate eforturile pentru a oferi infrastructura pe care comunitățile noastre o merită. Finalizarea acestor drumuri este un obiectiv prioritar, iar echipele noastre lucrează intens pentru a respecta termenele asumate și pentru a asigura calitatea lucrărilor.”

Cele trei proiecte sunt exemple concrete ale preocupării administrației județene pentru dezvoltarea rețelei de drumuri:

– Mâsca-Măderat-Arăneag: Drumul de 11,6 km, modernizat printr-un proiect în valoare de 36 de milioane de lei, accesat din Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” include asfaltarea, consolidarea podurilor, montarea de podețe și marcaje rutiere.

– Lipova-Șiștarovăț-limita de județ Timiș: Sectorul de 14,2 km, finanțat prin PNI „Anghel Saligny” și buget local, va conecta județul Arad la Autostrada A1 și coridorul TEN-T, fiind prevăzută realizarea unei structuri rutiere noi, cu îmbrăcăminte bituminoasă.

– Seleuș-Șicula: Modernizarea celor 6,3 km de drum, finanțată din fonduri proprii ale Consiliului Județean Arad, include reabilitarea podețelor și în funcție de gradul e intervenire, devierea traficului pentru a asigura calitatea lucrărilor.

„Investițiile în infrastructură reprezintă o bază solidă pentru dezvoltarea economică și socială a județului. Vom continua să lucrăm cu seriozitate și să oferim soluții durabile pentru beneficiarii noștri, astfel încât județul Arad să devină un exemplu de bună practică la nivel național,” a subliniat Sergiu Bîlcea.

Poliţiştii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Nădlac au depistat în cadrul activităților de control, trei cetățeni din Turcia și Iran care au intrat ilegal în Spațiul Schengen. În data de 09.01.2025, polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Poliției de Frontieră Nădlac au efectuat controale aleatorii și nesistematice pe autostrada A1 Deva – Nădlac. În cadrul acestora, a fost oprit pentru control un autoturism înmatriculat în Polonia, condus de către un cetățean român, alături de care călătoreau în calitate de pasageri trei cetățeni străini.
„La momentul verificărilor, colegii noștri au constatat faptul că pasagerii, cei trei cetățeni străini, nu figurează ca fiind intrați legal în România, sens în care persoanele și mijlocul de transport au fost conduse la sediul instituției pentru continuarea cercetărilor.
În urma cercetărilor, polițiștii de frontieră au identificat cei trei pasageri ca fiind cetățeni din Turcia și Iran, cu vârste cuprinse între 35 și 62 de ani.
În cauză se efectuează cercetări sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de trecere frauduloasă a frontierei de stat în formă continuată pentru cetățenii străini și trafic de migranți pentru cetățeanul român, la finalizare urmând a fi dispuse măsurile legale ce se impun.
În urma aderării complete a României la Spațiul Schengen, Poliția de Frontieră continuă să acționeze în baza analizelor de risc pentru a asigura securitatea la granițele țării. De asemenea, competența privind migrația ilegală rămâne în continuare la nivel național pentru gestionarea eficientă a acestui tip de infracționalitate“, transmit reprezentanții Poliției de Frontieră.

Până în jurul orei 13, pe #A1, km 508+300, Giarmata, sensul Arad – Timișoara, se circulă doar pe banda 2, banda de urgență și banda 1 fiind închise, informează DRDP Timișoara.
Se efectuează operațiuni de ridicare a unui autocamion în urma unui accident care a avut loc pe timpul nopții.

Un incendiu tragic a avut loc aseară, în jurul orei 22:15, în orașul Pecica. Detașamentul de Pompieri Arad, alături de Serviciul Voluntar pentru Situații de Urgență (SVSU) Pecica, a intervenit prompt pentru a stinge flăcările care cuprinseseră o locuință.

La sosirea echipajelor, incendiul se manifesta puternic într-o cameră a casei, cu degajări semnificative de fum. Din păcate, în urma pătrunderii în locuință, pompierii au descoperit trupul neînsuflețit al unei femei în vârstă de 71 de ani, aflată în camera afectată.

Incendiul a fost lichidat în aproximativ 10 minute, iar intervenția rapidă a pompierilor a prevenit extinderea focului. Cauza probabilă a incendiului a fost stabilită ca fiind utilizarea focului deschis în spații închise.

Autoritățile locale din Arad au mai multe proiecte prin care să strângă legăturile dintre comunitățile învecinate din România și Ungaria, după aderarea deplină la Schengen, între care un drum nou și o linie de autobuz care să lege direct orașele Pecica și Bătania, dar și un serviciu transfrontalier de ambulanță.
Orașele Pecica și Bătania, care au teritoriile administrative separate de granița dintre cele două state, sunt înfrățite din 1994 și au colaborat intens de-a lungul anilor, mai ales după aderarea României la Uniunea Europeană, când mulți locuitori din județul Arad au începute să-și cumpere case peste graniță. Astfel, în zona Bătania au ajuns să locuiască aproximativ 1.000 de români, în timp ce populația orașului numără 5.000 de persoane, scrie agerpres.ro.
Primarul orașului Pecica, Petru Antal, a declarat, pentru AGERPRES, că dispariția granițelor terestre după aderarea deplină a țării noastre la Spațiul Schengen oferă noi oportunități pentru a dezvolta cele două comunități înfrățite. Un pas important în acest sens va fi scurtarea distanței rutiere de la 20 de kilometri la 12 kilometri, prin refacerea unui drum istoric care lega Pecica de Bătania, dar care acum nu este practicabil pentru mașini.
‘Vom reface Drumul Bătaniei, un drum istoric, care dincolo de a fi fost cel mai scurt traseu între Pecica și orașul maghiar vecin, este un simbol al relației de prietenie și colaborare vechi de secole. Împreună cu primarul din Bătania căutăm soluțiile de finanțare pentru a începe acest proiect, care va permite apoi înființarea unei linii de autobuz directe între orașele noastre. Transportul în comun ar fi un pas semnificativ pentru o legătură mai strânsă între comunitățile noastre, pentru că, după cum bine știm, muți arădeni locuiesc în Bătania. Pe de altă parte, mulți cetățeni maghiari obișnuiesc să vină la Pecica la cumpărături destul de des sau chiar lucrează în zona noastră. În Pecica, o parte din vechiul drum este modernizat deja, este vorba de strada 222, pe care am asfaltat-o pe lungimea de trei kilometri, dar mai avem șapte kilometri până la graniță. De acolo, partenerii noștri maghiari vor realiza un drum de doi kilometri care se va lega cu drumul național din Bătania’, a declarat primarul orașului Pecica.
Edilul a spus că autoritățile locale din cele două orașe lucrează deja la documentația tehnică pentru acest viitor drum, pe care localnicii vor putea circula între cele două orașe inclusiv cu bicicleta.
Proiecte similare care să lege comunitățile apropiate din cele două țări au mai mulți primari arădeni, însă Consiliul Județean Arad are în vedere un proiect dincolo de Spațiul Schengen, care să includă comunități din Serbia. Este vorba de un serviciu de ambulanță transfrontalier.
‘Consiliul Județean Arad are în lucru un proiect amplu și ambițios, care ține de cooperarea cu Ungaria și Serbia pentru realizarea unui serviciu transfrontalier de ambulanță. Proiectul este dezvoltat de Asociația Euroregiunea Dunăre – Criș – Mureș – Tisa, a cărei președinție este asigurată de Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad. Lucrăm la acest proiect de mulți ani, iar un obstacol a fost existența graniței fizice, care îngreuna deplasarea mașinilor de intervenție. Alte probleme țin de compatibilizarea legislației din statele interesate, pentru care suntem în discuții cu Ministerul Sănătății și cu Ministerul de Interne din cele trei țări. Acum, că o piedică majoră a fost eliminată, respectiv am fost admiși în Schengen, vom avea o discuție aplicată cu colegii noștri de la Szeged, Timișoara și Novi Sad, pentru că proiectul acesta chiar are viitor. Știu că există și rezerve în ce îl privește, rezerve care țin în primul rând de decontarea interstatală a serviciilor medicale și de regimul medicamentelor în cele trei state, dar modelul acestei ambulanțe transfrontaliere funcționează în unele state din occident și ar putea salva vieți pe drumurile aglomerate din zona noastră. Proiectul presupune, în esență, ca la orice urgență să intervină ambulanța cea mai apropiată, indiferent de țara de unde ar veni; asta înseamnă că în localitățile de graniță pacienții ar putea fi preluați mai rapid, iar dacă ținem cont că sunt situații în care câteva minute pot salva viața unui om, putem realiza beneficiul acestui proiect’, a declarat, pentru AGERPRES, directorul Direcției de Comunicare și Strategii din cadrul Consiliului Județean Arad, Andrei Ando.
Autoritățile județene din Arad mai au în plan să atragă forță de muncă din estul Ungariei în zonele industriale din județ, pentru a se apela cât mai puțin la ‘importul’ de muncitori din state non-UE.

Compania Retim demarează campania de colectare a brazilor de Crăciun. Astfel, până la finele lunii ianuarie, cei care doresc să se debaraseze de brazii naturali utilizați în perioada sărbătorilor pot face acest lucru doar în zilele în care se ridică și deșeurile biodegrababile. Brazii de Crăciun vor fi depozitați la platformele de colectare a deșeurilor (în cartierele de blocuri), repectiv lângă pubela maro (în cartierele de case).

Atenție! Brazii trebuie amplasați în locuri accesibile, fără a bloca circulația rutieră sau pietonală. Nu abandonați sub nicio forma brazii pe domeniul public sau în afara punctelor de colectare. Conform Legii nr. 17/2023 pentru aprobarea Ordonanței de Urgență a Guvernului nr. 92/2021 privind regimul deșeurilor, abandonarea deșeurilor în spații neautorizate este interzisă și se pedepsește cu amenzi semnificative care pot ajunge până la 45.000 în cazul persoanelor fizice și 70.000 lei la persoanele juridice.

În ceea ce privește brazii artificiali, aceștia se colectează doar în conformitate cu regulile specifice de gestionare a deșeurilor din plastic sau din materialele din care sunt fabricați.

În cazul în care s-a optat pentru brazi în ghiveci,  recomandat este ca aceștia să fie

plantați.  Diverse ONG-uri din județ organizează campanii de replantare, continuând astfel tradiția din anii anteriori. Urmăriți platformele de socializare pentru informații actualizate cu privire la derularea acestor campanii.

Primăriile comunelor arădene Pilu și Grăniceri au finalizat toate procedurile și au emis toate autorizațiile necesare pentru construirea celui mai mare parc fotovoltaic din Europa, o investiție privată estimată la 800 de milioane de euro ce se va face pe o suprafață totală de peste 1.000 de hectare. Primarul comunei Grăniceri, Petru Claudiu Bătrînuț, a declarat joi, pentru AGERPRES, că ultimele documente au fost emise în luna decembrie, împreună cu Primăria Pilu.
‘Din punctul nostru de vedere, toți pașii au fost făcuți, toate procedurile au fost încheiate. Conform investitorilor, lucrările de construire vor începe în primăvară-vară. În ultima perioadă, investitorii au adus modificări proiectului, având în vedere evoluția tehnologică. Vor fi instalate mai puține panouri fotovoltaice, dar cu o putere mai mare, fără a fi afectată capacitatea de producție de energie electrică anunțată inițial’, a afirmat edilul.
Primarul a adăugat că proiectul va atrage și alți investitori în zonă.
‘Se prefigurează mai multe investiții legate de acest parc fotovoltaic, între care o mare fermă de servere de date, care ar consuma astfel o parte din producția de energie electrică’, a afirmat primarul comunei Grăniceri.
În toamna anului 2022, investitorii și autoritățile locale au prezentat proiectul celui mai mare parc fotovoltaic din Europa, care va avea capacitatea de 1.044 de MW și va fi dezvoltat pe 1.064 de hectare, în urma unei investiții de 800 de milioane de euro.
‘Iată că planurile noastre devin realitate. Am ales acest județ și locația proiectului ținând cont și de infrastructura pusă la punct și de posibilitățile de logistică. Este cel mai mare parc fotovoltaic din Europa’, declara, la vremea respectivă, Sebastian Enache, reprezentant al dezvoltatorului Monsson.
El adăugase că proiectul include unul dintre cele mai mari centre de pregătire profesională din zonă, iar minimum 1.000 de oameni vor lucra zilnic la construirea parcului. Ulterior, la finalizarea lucrărilor, vor fi angajați până la 200 de oameni pentru operare și mentenanță.
Sebastian Enache a dezvăluit că Monsson are în proiect circa 2.000 de MW în județul Arad, urmând să fie construite alte două parcuri fotovoltaice, la Chișineu-Criș și Macea, care vor avea împreună aproximativ 800 de MW. În aceste două parcuri ar urma să fie investiți aproximativ 600 de milioane de euro.
Cele trei proiecte din județul Arad dezvoltate de Monsson ar însemna investiții totale de 1,4 miliarde de euro, la care se adaugă 200 de milioane de euro investiți într-o stație de stocare a energiei cu capacitatea de aproximativ 500 de MW, la Grăniceri.