Sergiu Bîlcea: ”PSD nu își dorește ca Aradul să aibă pasaje funcționale”
PoliticaUltimele stiri 15 martie 2017 0
Vicepreședintele PNL Arad, Sergiu Bîlcea, susține că blocarea sistematică a lucrărilor la pasajele de peste șoseaua de centură a Aradului demonstrează că strategia PSD este ca Aradul să nu poată folosi aceste pasaje!
Faptele PSD sunt în contradicție flagrantă cu declarațiile parlamentarilor PSD de Arad, care susțineau că prioritatea lor o reprezintă finalizarea pasajelor. „În realitate, constatăm că prioritatea reală a PSD este ca Aradul să NU aibă aceste pasaje! Întâi premierul Ponta a tăiat finanțarea și a întrerupt lucrările, apoi, după ce guvernul precedent găsise soluția de deblocare a situației, senatorul Fifor ne transmite că ai lui au pus iar proiectul în așteptare! Recurg acum la o altă găselniță și mută din nou investiția de la Timișoara la București, deși materialele de construcții au fost cumpărate și pe unul dintre pasaje ar fi trebuit să circulăm la finalul lunii mai. Începe o nouă procedură de licitație, cine știe cât va dura! Este încă o confirmare a faptului că Aradul nu contează pentru PSD!”, a declarat Sergiu Bîlcea.
Vicepreședintele PNL Arad şi-a manifestat nemulţumirea în legătură cu lipsa de implicare a parlamentarilor PSD în ceea ce privește promovarea investițiilor județene la Bucureşti. Deputații Tripa, Todor și senatorul Fifor au votat împotriva banilor pentru Spitalul Județean, pentru sistemul de educație arădean, pentru infrastructură, și nu au susținut niciun amendament pentru Arad în bugetul național!
La rândul său, prim-vicepreședintele PNL Arad, Iustin Cionca, susține că informaţiile publicate de către senatorul Mihai Fifor, referitoare la noua amânare a lucrărilor la pasajele de pe centura Aradului, este o sfidare: „Senatorul Fifor anunţa cu nonșalanță, ieri, într-o postare pe Facebook, că guvernul amână pe perioadă nedeterminată finalizarea pasajelor de pe centura Aradului! Primul ar fi trebuit finalizat în luna mai. Nu va mai fi. A găsit PSD o altă <<soluție>˃. Acesta spune că va fi scos la licitație, pentru că Ministerul Transporturilor s-a răzgândit și nu îl mai lasă în sarcina Regionalei Timișoara, care l-ar fi putut finaliza în această primăvară. Să iei investiţia de la Timişoara să o duci la Bucureşti şi să reiei toată procedura e cel puţin rea-voinţă faţă de Arad. Poate avea o singură explicaţie: faptul că PSD sabotează dezvoltarea Aradului!” este opinia lui Iustin Cionca.
Deputatul PSD Florin Tripa critică tendinţa constantă a PNL şi USR de a face opoziţie doar de dragul opoziţiei, chiar dacă aceasta implică periclitarea finanţării unor proiecte de dezvoltare pe linie de infrastructură.
Secretarul executiv al PSD Arad consideră că reprezentanţii dreptei nu pot fi atât de naivi sau rău intenţionaţi încât să pună cu bună ştiinţă piedici programelor de subvenţionare derulate prin Ministerul Dezvoltării. Şi totuşi o fac şi asta de la înălţimea celui mai înalt for al ţării, Parlamentul României.
„Este foarte greu de imaginat cum o serie de politicieni de dreapta, aleşi de electorat, ce-i drept cu scoruri modeste, s-au decis să lucreze împotriva intereselor celor care i-au trimis în Parlament spre reprezentare. Şi asta în condiţiile în care Guvernul Grindeanu se concentrează asupra aplicării metodice a tuturor punctelor din Programul de Guvernare, o platformă în care românii au încredere şi care aduce prosperitate si dezvoltare. Cum afirma ieri şi premierul, nu avem de gând să înşelăm aşteptările cetăţenilor care doresc performanţă din partea Executivului şi a parlamentarilor social-democraţi. Prin acţiunile lor constante şi toate luările de poziţie reprezentanţii PNL şi USR nu fac altceva decât să refuze românilor dreptul la dezvoltare. Este clar pentru toată lumea că România are nevoie de dezvoltare, o spun toate studiile şi rapoartele europene iar noi suntem datori să le asigurăm cetăţenilor accesul la un pachet minim de servicii comunitare, fie că sunt la ţară sau la oraş. Cu alte cuvinte, unul dintre obiectivele de bază al acestei guvernări constă şi în reducerea decalajelor între oraş şi sat. Şi practic asta face şi urmăreşte Ministerul Dezvoltării prin programele sale. A face opoziţie doar de dragul opoziţiei la 27 ani de la Revoluţie mi se pare absurd, periculos şi în speţă imatur politic.
Să vii cu un discurs destructurat şi fantezist, încâlcit şi nefondat pe ordonanţa de Guvern OUG 9, în condiţiile în care Cabinetul Grindeanu alocă sume considerabile pentru dezvoltarea infrastructurii este de neconceput. Mai mult decât atăt, liderul interimar al PNL, doamna Turcan, pune beţe în roate prin acest tip de retorică chiar propriei conduceri liberale din Consiliul Judeţean Arad care se bazează masiv pe proiecte de dezvoltare finanţate prin Programul Național de Dezvoltare Locală.
Reamintesc faptul că în 2016 au fost depuse la nivel naţional peste 6.000 de solicitari de finanţare pentru realizarea de obiective de investiţii in toate domeniile eligibile, al cărui necesar a fost calculat la o valoare totala de 29,7 miliarde de lei. Conform judecăţii dreptei ar trebui acum să lăsăm nefinanţate aceste proiecte începute anul trecut ? În loc de responsabilitate şi soluţii PNL şi USR vin doar cu fumigene politice”, afirmă deputatul PSD Florin Tripa
FRF își îndreaptă atenția și spre Liga 3 (?)
SportStiri sportive 11 martie 2017 0
Acuzat că nu a făcut mare lucru pentru fotbalul românesc de la instalarea la Casa Fotbalului și până în prezent, Răzvan Burleanu a început să „miște” ceva cu un an înainte de alegeri. „Voi candida din nou și voi câștiga”, a anunțat actualul președinte al FRF.
Toate meciurile vor fi filmate
Strategia lui Burleanu are legătură și cu Liga 3, competiție care a intrat în atenția comitetelor Federației Române de Fotbal. Mai întâi, Comitetul Executiv al FRF a aprobat în unanimitate de voturi încheierea unui contract de achiziţie pentru camere video în valoare de 53.000 de euro, la propunerea administraţiei FRF.
Cluburile din al treilea eșalon se numără printre cele care urmau să primească din partea Federaţiei Române de Fotbal o cameră video pentru filmarea tuturor meciurilor. Începând cu anul 2017, echipele gazdă au datoria de a filma partida, urmând ca înregistrarea să ajungă şi la clubul oaspete.
Potrivit conducătorilor de la Casa Fotbalului, acest proiect va avea multiple beneficii: monitorizarea jucătorilor, monitorizarea arbitrajelor, o bază de date completă pentru toţi antrenorii, evitarea speculaţiilor înainte şi după disputarea partidelor.
O reducere „substanțială” de 15 lei
O altă măsură este reducerea taxei pentru viza anuală, decisă într-o ședință a Comitetului de Urgență. Concret, taxa pentru cluburile din Liga a 3-a a fost micșorată de la 70 la 55 de lei, la propunerea lui Marius Burcă, reprezentantul acestei competiții în Comitetul Executiv.
Desigur, 15 lei nu este cine știe ce sumă. Dacă o înmulțim cu 25, numărul obișnuit al jucătorilor dintr-un lot, rezultă o taxă totală de 375 de lei. Greu de crezut că un club de Liga a 3-a stă în acești bani. Și, pentru că tot suntem la capitolul „Gică contra”, ne gândim că prima măsură, cea cu filmatul meciurilor, pune cluburile la niște cheltuieli. Îți trebuie un om specializat pentru așa ceva.
Pe când se vor ocupa de blaturi

Probabil că aceste măsuri de „încurajare” a competițiilor din ligile inferioare vor continua. Nu e un lucru rău, cu condiția ca ele să fie cu adevărat utile. Ar trebui să prindă mai multă viață campania împotriva blaturilor. Cine este (sau a fost) implicat în viața unei echipe din acest eșalon știe la ce nivel a ajuns fenomenul.
Nimeni nu vrea, însă, să recunoască. Peste 700 de fotbaliști din România au răspuns la întrebările unui sondaj mai amplu realizat de sindicatul internațional al fotbaliștilor (FIFPro). Deși chestionarul cu răspunsuri nu era semnat, niciun jucător nu a recunoscut că i s-ar fi propus vreodată să participe la un blat.
Nu au curaj nici când sunt anonimi
Emilian Hulubei, președintele Asociației Fotbaliștilor Amatori și Nonamatori din România (AFAN), s-a declarat dezamăgit de „timiditatea” respondenților: „Sunt mulţi fotbalişti care au participat la astfel de meciuri, dar nu au curajul să o recunoască nici măcar într-un chestionar în care nu îşi dezvăluie identitatea. Este un semnal de alarmă!”
Fenomenul corupției apare în special acolo unde sunt bani puțini, eventual plătiți cu întârziere. O afirmă și Ana-Maria Prodan, care este foarte bine informată despre ce se petrece în fotbalul românesc: „Unii au copii acasă și ajung la disperare, mă refer mai ales la fotbaliștii din ligile inferioare. Ai 500 de euro pe lună salariu, nu-i primești nici p-ăia și se adună ratele la bănci. Și-ți mai plâng și copiii acasă. Asta e marea nenorocire!”.
Și un semn bun
Cert este că în acest sezon s-a consemnat un record la nivelul Ligii a 3-a: după multe ediții consecutive în care numeroase echipe au părăsit competiţia chiar după doar câteva meciuri disputate, toate formațiile care au început campionatul au terminat turul „în picioare”.
Până și Arsenal Malu (seria a 2-a) a continuat „să își ducă crucea” , deși a înregistrat 13 victorii din tot atâtea posibile, având golaveraj 10-61 la finalul turului. În comparație, două formații din Liga a 2-a, Șoimii Pâncota și ACS Berceni, s-au retras înaintea pauzei de iarnă.
Modelul 3008, 4×4 urban al constructorului francez Peugeot, a primit luni titlul de „Car of the Year”, mașina europeană a anului, în ajunul deschiderii pentru presă a celei de-a 87-a ediții a Salonului auto de la Geneva care se desfășoară în perioada 9 – 19 martie.
Este o veste bună pentru PSA, care regrupează mărcile Peugeot, Citroen și DS.
Modelul 3008 îi urmează astfel lui Astra Opel, care a câștigat acest premiu în 2016, unul dintre cele mai prestigioase ale industriei auto europene.
Peugeot 3008 devine astfel primul SUV care primește această distincție, fapt ce ilustrează o evoluție a gusturilor. Modelele 4×4 urbane și alte tipuri de „crossover” reprezintă acum aproape 30% din piața europeană.
Peugeot 3008, ales de un juriu format din 58 de jurnaliști de profil din Europa, a devansat modelul Alfa Romeo Giulia. S-au mai aflat în cursă pentru câștigarea premiului Citroen C3, Mercedes Classe E, Nissan Micra, Toyota C-HR și Volvo S90/V90.
Celebra marcă a leului a fost deja premiată în 2014 pentru modelul său 308. Premiul pentru mașina anului este decernat din 1964. (agerpres.ro)
S-a deschis circulația pe lotul II al autostrăzii Lugoj-Deva
National/ExternUltimele stiri 7 martie 2017 0
Circulația rutieră pe Autostrada Lugoj – Deva, Lot 2 km 27+620 – km 56+220, sectoarele A, B, C și Nodul Rutier Margina, s-a deschis luni, începând cu ora 17:30, informează Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
În perioada 28 februarie — 2 martie 2017, Comisia de Recepție la terminarea lucrărilor a inspectat și a analizat lucrările executate în cadrul acestui proiect. Comisia a admis realizarea Recepției, fiind semnat și Procesul Verbal de Recepție la terminarea lucrărilor.
Antreprenorul acestor lucrări a fost Asocierea S.C. Salini Impregilo S.p.a. și S.e.c.o.l. — Societa Edile Construzioni e Lavori, iar valoarea contractului a depășit 562,730 milioane lei fără TVA, din care 478,321 milioane lei fonduri de coeziune (85%) și 84,409 milioane lei de la Guvernul României (15%).









