În ultimii ani, în ciuda datei din calendar, temperaturile se mențineau la un nivel ridicat și toamna. Anul acesta lucrurile se schimbă, iar temperaturile vor fi mult sub cele specifice pentru această perioadă. În prognoza ANM pe întreaga lună octombrie, meteorologii arată faptul că temperaturile vor fi înt-o continuă scădere și va ploua în aproape toată țara.

Săptămâna 06.10.2025 – 13.10.2025

Valorile termice vor fi mai coborâte decât cele specifice pentru această săptămână, pe întreg teritoriul României. Regimul pluviometric va fi local deficitar în vest și nord-vest, iar în rest va fi excedentar, mai ales în regiunile estice, sudice și sud-estice.

Săptămâna 13.10.2025 – 20.10.2025

Temperaturile medii vor fi mai coborâte decât cele normale pentru acest interval, la nivelul întregii țări. Cantitățile de precipitații vor fi ușor deficitare în regiunile vestice, iar în rest vor fi în general apropiate de cele normale pentru această perioadă.

Săptămâna 20.10.2025 – 27.10.2025

Temperatura medie a aerului va avea valori apropiate de cele normale pentru acest interval, în toate regiunile. Regimul pluviometric va fi ușor excedentar în regiunile vestice și nord-vestice, iar în rest va fi apropiat de cel normal.

Săptămâna 27.10.2025 – 03.11.2025

Mediile valorilor termice vor fi apropiate de cele specifice pentru această săptămână, pe întreg teritoriul României. Cantitățile de precipitații vor fi ușor excedentare în nord-vestul teritoriului, iar în rest vor fi apropiate de cele normale pentru această perioadă, scrie stiripesurse.ro.

Peste jumătate dintre români se gândesc să-și schimbe locul de muncă, chiar dacă nu au un plan concret, potrivit unui studiu recent. Concret, peste 60% dintre angajați vor să-și schimbe jobul, însă nu au un plan de rezervă. Doar 18% știu exact ce pași vor urma. Printre motivele pentru care ar vrea să-și schimbe locul de muncă se numără salariul, un management empatic, programul flexibil și munca remote.
Totuși, datele arată o schimbare interesantă. Angajații români pun respectul și echilibrul emoțional înaintea banilor. 42% declară că nu și-ar compromite niciodată respectul și demnitatea, chiar dacă ar primi avantaje financiare, în timp ce 43% pun stabilitatea emoțională înaintea banilor.
Burnoutul este un alt motiv serios pentru care 32% dintre angajați și-ar da demisia. Cifrele arată că peste jumătate dintre angajați trăiesc zilnic cu un nivel ridicat de stres, în creștere față de 2022.
Studiul mai arată că doar 12% dintre respondenți afirmă că avansează cu o direcție clară în carieră. Restul navighează într-o zonă gri de adaptare sau reinventare, ceea ce indică o generație de angajați aflată în căutarea direcției profesionale într-un peisaj în schimbare.
Cât despre inteligența artificială care le-ar putea lua locurile de muncă, angajații români spun că nu se simt amenințați, conform tvrinfo.ro.

Marca low-cost Dacia a Renault a prezentat, luni, un prototip de mini-maşină electrică care ar putea costa mai puţin de 15.000 de euro, oferind o posibilă alternativă competitivă la vehiculele electrice chinezeşti low-cost, transmite tvrinfo.ro.
Conceptul „Hipster”, care ar putea intra în producţie dacă Uniunea Europeană va fi de acord să creeze o nouă categorie de maşini mici, are doar 3 metri lungime şi cântăreşte mai puţin de 800 kg. Este cea mai scurtă maşină de pe piaţa din Europa astăzi, în condiţiile în care modelul T03 de la Leapmotor este cu 62 cm mai lung.
Hipster este „un concept al viziunii îndrăzneţe a Dacia pentru mobilitate locală, accesibilă şi de zi cu zi”, a declarat CEO-ul Dacia, Katrin Adt, care s-a mutat recent de la Mercedes-Benz. „Dacă apare oportunitatea de a-l produce în masă, suntem pregătiţi”, a adăugat Katrin Adt, potrivit Agerpres.
Viteza maximă a modelului Hipster ar fi de aproximativ 90 km pe oră şi autonomia de 150 km. Conform datelor de la Dacia, o maşină medie parcurge sub 40 km zilnic, cu o viteză medie de 56 km pe oră.
De asemenea, Dacia a simplificat modelul Hipster pentru a reduce costurile: are scaune din pânză, componente electronice minime, geamuri manuale şi curele pentru deschiderea uşilor în loc de mânere. Ar putea fi disponibil într-o singură culoare, griul-albastru al prototipului.
Renault şi Stellantis au condus o campanie pentru o nouă categorie de maşini mici în UE – inspirată de modelul japonez Kei Cars – care ar veni cu mai puţine caracteristici obligatorii decât maşinile mari, în special în ceea ce priveşte siguranţa.
Susţinătorii susţin că o maşină urbană sau suburbană se poate lipsi de multe dintre aceste caracteristici, rămânând în acelaşi timp sigură şi că aceasta este singura modalitate de a reduce masiv greutatea şi preţul.
Dacia estimează că preţul mediu al unei maşini noi a crescut cu 63% între 2001 şi 2020 şi că, deşi cumpărătorii europeni au nevoie de modele mai accesibile, o nouă categorie de maşini mici, despre care se poartă discuţii, ar putea veni probabil cu anumite condiţii.
„Reglementările vor impune, cu siguranţă, ca vehiculul să fie produs în Europa. De asemenea, trebuie să dezvoltăm modelul industrial care vine odată cu acesta”, a declarat pentru Reuters David Durand, director de design al mărcii Dacia.

Volumul cifrei de afaceri din comerțul cu amănuntul (cu excepția comerțului cu autovehicule și motociclete) a înregistrat o evoluție pozitivă în primele opt luni ale acestui an, comparativ cu perioada similară din 2024. Potrivit datelor publicate luni de Institutul Național de Statistică (INS), creșterea a fost de 2,1% ca serie brută și de 2,7% ca serie ajustată în funcție de numărul de zile lucrătoare și de sezonalitate.

Această tendință ascendentă indică o revigorare moderată a consumului intern, susținută în special de creșterea vânzărilor de produse nealimentare și de combustibili. În schimb, segmentul produselor alimentare, băuturilor și tutunului a avut o evoluție mai temperată, pe fondul menținerii unor prețuri ridicate la alimente și al unei prudențe sporite din partea consumatorilor.

Datele INS sugerează că, deși ritmul de creștere este mai redus decât în anii anteriori, sectorul comerțului cu amănuntul continuă să fie un motor important al economiei românești, reflectând atât adaptarea mediului de afaceri la contextul economic actual, cât și o relativă stabilitate a cererii interne.

Aproape două treimi dintre companiile IT din România indică schimbările fiscale și legislative drept principala barieră în dezvoltare, potrivit unui sondaj al Asociației Patronale a Industriei de Software și Servicii (ANIS). 64% dintre respondenți spun că eliminarea facilității fiscale pentru IT-iști și instabilitatea normativă le-au complicat planurile, scrie tvrinfo.ro.

Chiar și așa, sectorul rămâne pe plus: 65% dintre companii au raportat creșteri ale cifrei de afaceri în ultimele 12 luni, pe fondul extinderii portofoliului de clienți, eficientizării operaționale și diversificării serviciilor.

La capitolul resurse umane, tabloul e mixt:

• peste jumătate au menținut echipele;
• 31% au angajat;
• 15% au redus personalul (mai ales poziții de juniori);
• 56% derulează deja programe de formare și reconversie.

Privind înainte, 90% dintre companiile IT consideră că stabilitatea fiscală și legislativă este factorul decisiv pentru creștere în 2026, urmată de digitalizarea accelerată și sprijinul pentru inovare.

Concluzia: IT-ul rămâne motor economic, dar predictibilitatea fiscală pare cheia pentru „următorul nivel”.

Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a confirmat oficial preluarea cotei de o jumătate (½) din imobilul situat pe strada Nicolae Bălcescu nr. 29 din Sibiu. Procedura s-a derulat în baza legislației privind moștenirile vacante, prin care Statul român devine coproprietar atunci când nu există moștenitori legali sau testamentari. Imobilul, cunoscut pentru faptul că ar fi aparținut fostului președinte al României, Klaus Iohannis, a intrat astfel în patrimoniul statului.
Procesul de preluare a fost coordonat de Administrația Județeană a Finanțelor Publice (AJFP) Sibiu, sub supravegherea Direcției Generale Regionale a Finanțelor Publice Brașov. În urma corespondenței purtate cu foștii proprietari, ANAF a dobândit accesul la imobil, aceștia exprimându-și acordul fără a participa direct la acțiune.
Intrarea în imobil s-a realizat prin schimbarea yalei ușii de acces, ANAF justificând această măsură prin obligația legală a statului de a asigura administrarea bunurilor preluate.
„ANAF are obligația de a administra și valorifica bunurile care intră în patrimoniul statului, în strictă conformitate cu prevederile legale. În acest caz, instituția a acționat transparent și cu respectarea procedurilor, asigurând exercitarea drepturilor statului român ca proprietar”, a declarat Adrian Nica, președintele Agenției Naționale de Administrare Fiscală.
ANAF a subliniat că va continua să acționeze în mod transparent și echitabil, pentru ca toate bunurile ce revin statului să fie gestionate corect și valorificate în beneficiul bugetului public.
Prin această procedură, instituția marchează un nou caz de administrare a bunurilor obținute prin moșteniri vacante, consolidând astfel rolul său în protejarea și utilizarea eficientă a patrimoniului statului, scrie stirileprotv.ro.